Бурильні труби поділяються на три типи: бурильні труби Келлі, стандартні бурильні труби та важкі-бурильні труби. Послідовність з’єднання така: келлі-труба (1 з’єднання) + стандартні бурильні труби (n з’єднань, що визначаються глибиною свердловини) + важкі-бурильні труби (n з’єднань, що визначається конструкцією низу-свердловини).
Келлі Пайп
Келлі-труба розташована у верхній частині бурильної колони та має дві форми поперечного-перерізу: квадратну та шестикутну.
Функції
① Під час буріння він працює з головною втулкою та втулкою поворотного столу для передачі поверхневого обертального моменту на бурильну трубу, тим самим приводячи в обертання бурильну колону та долото;
② Він витримує всю вагу бурильної колони;
③ Він служить каналом для циркуляції бурового розчину.
Структура
Келлі-труба складається з верхнього та нижнього переходників (конекторів) і корпусу труби. Тіло має квадратний або шестикутний поперечний-переріз (квадрат найчастіше зустрічається при видобутку нафти). Верхня перекладина має ліву-внутрішню різьбу (зворотна різьба) для з’єднання з шарніром; ліва{4}}різьба запобігає відкручування під час обертання. Нижня перекладина має праву-зовнішню різьбу для з’єднання зі стандартною бурильною трубою. Під час роботи верхній кінець бурової труби залишається над поворотним столом, а нижня частина виступає під ним.
Стандартна бурильна труба
Функції
Стандартна бурильна труба є основним компонентом бурильної колони. Його основні функції — це передача крутного моменту та транспортування бурового розчину, а також можливість поглиблення стовбура свердловини шляхом поступового додавання з’єднань труб. Отже, він відіграє вирішальну роль у бурінні нафти.
Структура
Виготовляється з безшовної сталевої труби, як правило, з товщиною стінки 9-11 мм. Він складається з двох частин-тіла труби та інструментальних з’єднань-, які з’єднані між собою за допомогою зварювання тертям.
Важка-бурильна труба
Важкі-бурильні труби нагадують стандартні бурильні труби; це порожнисті сталеві труби, зазвичай близько 10 метрів у довжину. Однак кожне з’єднання важче, ніж стандартна бурильна труба, з товщиною стінки в два-три рази більшою. З’єднані між стандартною бурильною трубою та бурильними хомутами, вони служать для запобігання втомному руйнуванню, викликаному різкими змінами поперечного-перерізу бурильної колони. Вони також можуть виконувати деякі функції воротків бура, пропонуючи простішу підвіску та легше поводження під час спускових операцій, тим самим економлячи час.
